Circuito de Jerez
Ángel Nieto

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Su Historia

La ciudad de Jerez siempre ha tenido una estrecha relación con el deporte del motor y más concretamente con el motociclismo. Ya en los inicios de los años sesenta, Jerez contaba con el Trofeo de la Merced, carrera internacional de gran prestigio que vio pasar a grandes figuras del motociclismo de aquella época. Pilotos de la talla de Ángel Nieto, Ricardo Tormo, Sito Pons, Benjamín Grau, Víctor Palomo ó los internacionales Marco Lucchinelli, Barry Sheene, Jan de Vries, Borje Jansson compitieron por las calles jerezanas. 

Para los pilotos de motos, Jerez es, junto con Assen, la referencia. Sus trece curvas dan mucho juego a la hora de poner a punto las mecánicas. Su longitud es de 4.423 metros (4.428 con chicane) albergan una variedad de curvas de baja, media y alta velocidad, ideal técnicamente para hacer trabajar a fondo las mecánicas como así lo reconocen los grandes equipos de competición que lo han convertido en un referente internacional para la realización de entrenamientos en pre-temporada.

El fruto de esta larga tradición con la competición sería años más tarde la construcción de un circuito permanente de velocidad moderno y dotado de unas instalaciones que le permitirían albergar pruebas del máximo nivel.

Los ´80

Inaugurado en 1985, el Circuito de Jerez se convirtió rápidamente en una de las pistas más famosas de Europa, al celebrarse en ella pruebas valederas para los campeonatos del mundo de Fórmula 1, Motociclismo y Sport-prototipos.

Sin estar acabadas las obras, sin boxes ni edificio de control de carreras pero con la pista ya operativa, se lleva a cabo la carrera piloto el 8 de Diciembre de 1985. Era una prueba puntuable para el Campeonato de España de Turismos y la lluvia se convirtió en protagonista. Pese a las dificultades añadidas por el agua, la cita se celebró sin problemas y confirmó lo esperado, que Andalucía estaba preparada para convertirse en la referencia del mundo de los deportes del motor.

Tan solo cuatro meses después, Jerez vivía su primer Gran Premio de España de Fórmula 1. Y las estrellas del Campeonato quisieron que este estreno no pudiera ser olvidado fácilmente: Senna, pilotando un Lotus Renault y Mansell, a los mandos del Williams Honda, protagonizaron una llegada sumamente apretada. Únicamente 14 milésimas separaron en línea de meta a Senna, a la postre ganador, del británico Nigel Mansell, siendo aún hoy en día una de las diferencias más estrechas en la historia de la categoría.

Un año más tarde, se celebraría el primer Gran Premio de España de Motociclismo. Desde su primera edición, Jerez cautivó a los aficionados a la moto, quienes rápidamente convirtieron la cita andaluza en peregrinación anual obligada, siendo actualmente el trazado jerezano una de las sedes permanentes más arraigadas en el calendario en el que se encuentra ininterrumpidamente desde 1987 hasta la actualidad, siempre ofreciendo ese especial ambiente que los aficionados saben apreciar año tras año acudiendo en masa a nuestra ciudad.

Los ´90

En 1992, el Circuito de Jerez aborda su primera gran remodelación. En aras de mejorar la seguridad, desaparece la primitiva chicane, creándose una curva parabólica en su lugar que enlaza con la segunda recta del trazado de igual longitud que la principal pasando el trazado a contar con la longitud actual de 4.423 m. Además, se estrenan 700 metros de Air Fence, un revolucionario sistema a modo de colchones de aire que sustituye a las balas de paja convirtiéndose el trazado jerezano pionero en la adopción de este moderno sistema de seguridad que sería incorporado paulatinamente por el resto de los circuitos. En esos años, también se construye en el interior de las instalaciones una pista de motocross que alberga los mundiales de 125 y 250 cc, así como el Trofeo de las Naciones.

En 1994 un cúmulo de circunstancias, entre ellas, la muerte del malogrado piloto de Fórmula Uno, Ayrton Senna en Imola unida a la excesiva velocidad de paso por las curvas enlazadas de Criville y Ferrari para los monoplazas de F-1, hacen necesario construir una nueva chicane en ese punto en pos de la seguridad de los pilotos creándose la actual chicane Ayrton Senna usada en la actualidad en todas las pruebas y entrenamientos automovilísticos, mientras las motos siguen usando el trazado estándar de 4.423 metros.

En 1997, Jerez vuelve a ser sede de un Gran Premio de Fórmula Uno, el Gran Premio de Europa, última prueba puntuable de la temporada para regocijo de todos los amantes del mundo del motor. Michael Schumacher y Jacques Villeneuve se jugaban el Campeonato. La cosa está tan apretada que en los entrenamientos oficiales tres pilotos igualan en tiempos a la milésima: Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen calcan un sensacional 1´21?072. En carrera, el duelo Schumacher versus Villeneuve finaliza en la curva Dry Sack con una fea maniobra del alemán cuando impidió que Villeneuve, que tenía el sitio bueno, lo adelantase, impactando ambos monoplazas siendo el más perjudicado el piloto de Ferrari que quedó encima del piano sin opciones de continuar, mientras Villeneuve continuaba la carrera para acabar tercero, anotándose el título mundial. La maniobra, vista por todos una y otra vez en las repeticiones de televisión, fue sancionada por la FIA con la retirada de todos los puntos obtenidos en el año por Schumacher.

En la primavera de ese mismo año, Crivillé se impuso en 500 cc a Mick Doohan, ante una enfervorecida multitud, recibiendo el trofeo de ganador del Gran Premio de manos del Rey de España.

El nuevo milenio

Las exigencias en cuanto a seguridad en boxes y pit lane obligan a afrontar, en 2002, una profunda remodelación, en la que se incluyó la construcción de nuevos boxes y pit-lane, además de la plataforma mirador, comúnmente denominado ovni, que es en la actualidad el buque insignia de la instalación por su situación justo sobre la recta de meta y con visión directa a muchas curvas del trazado. Gracias a esta ambiciosa obra, el circuito pasa a disponer de unos boxes muy amplios y excelentemente dotados, así como unas salas VIP más atractivas y una sala de prensa preparada para permitir a más de 300 periodistas llevar a cabo su labor de la manera más eficaz.

Con el fin de no perder su destacada posición en el concierto internacional, en 2008 se acometió una nueva remodelación. Se ampliaron algunas escapatorias y se las dotó de una zona asfaltada, al tiempo que toda la pista se remozaba con un nuevo asfaltado. En la actualidad, el circuito sigue evolucionando para conservar su posición de privilegio en el mundo del motor ejecutándose entre 2017 y 2019 unos nuevos trabajos de reasfaltado y adaptación de pianos para seguir estando en la pole en cuanto a instalaciones del mundo del motor se refiere. Por último, entre 2021 y 2023 se acometen obras de ampliación de las zonas de escape en las curvas 7 (ya realizada), 1, 5, 6 y 10. 

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El Trazado

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto es uno de los trazados más atractivos y técnicos según las opiniones de grandes pilotos del ámbito del motociclismo y automovilismo.

Para los pilotos de motociclismo, Jerez es una referencia. Sus trece curvas dan mucho juego a la hora de poner a punto las mecánicas. Su longitud de 4.423 metros (4.428 con chicane) albergan una variedad de curvas de baja, media y alta velocidad, ideal técnicamente para hacer trabajar a fondo las mecánicas como así lo reconocen los grandes equipos de competición que lo han convertido en un referente internacional para la realización de entrenamientos en pre-temporada.
Gracias a sus más de 3.200 horas de sol al año, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto permite ser utilizado durante los 365 días del año, es por ello que es uno de los más demandados de la escena internacional. Además, como valor añadido excepcional, el visitante cuenta con la ciudad de Jerez como referencia urbana más cercana, una ciudad moderna y cosmopolita que ofrece una variada oferta cultural, gastronómica y de ocio.

Más de 40.500 metros cuadrados están dedicados a espacios interiores de aparcamientos disponibles para realizar las acciones comerciales que demanden nuestros clientes.

El Circuito de Jerez dispone para los grandes eventos de tres grandes bolsas de parkings exteriores tanto para coches como motos que cuentan con una capacidad para alrededor de 20.000 vehículos.

Museo del motor y Visitas guiadas

Consulta toda la información sobre las visitas guiadas y el museo del motor, pinchando en el siguiente botón. 

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El Circuito

El Circuito de Jerez cuenta con una superficie total de 113 hectáreas, de las cuales 48.294 metros cuadrados corresponden al paddock. En cuanto a boxes ó pits, el trazado jerezano dispone de 43 boxes en total que tienen unas medidas de 12 metros de largo por 6 metros de ancho, siendo su altura superior a los 3 metros.

Las instalaciones del circuito de Jerez disponen de un amplio paddock para las competiciones o para desarrollar una amplia variedad de actividades comerciales. En total 48.294 metros cuadrados están destinados en el circuito a esta área.

El circuito cuenta con un total de 43 boxes o Pits de 12 metros de largo por 6 de ancho. Su altura supera los tres metros. Cada Pit, está separado del siguiente por persianas eléctricas que pueden recogerse para convertirlos si fuera necesario en una superficie diáfana.

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Alquiler de pista y
otros espacios

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto cuenta con una superficie total de 113 hectáreas en las que desarrollar una amplia variedad de actividades. 

Además, gracias a su más de 3.000 horas de sol al año, permite ser utilizado durante los 365 días del año. Como valor añadido, el visitante cuenta con la ciudad de Jerez como referencia urbana más cercana, una ciudad estratégicamente bien situada y conectada, moderna y cosmopolita que ofrece una variada oferta cultural, gastronómica y de ocio.

Nuestras instalaciones están en constante proceso de mejora y adaptación a los tiempos y a la propia evolución de los deportes del motor, presentando en la actualidad la imagen de un circuito, en primer lugar emblemático, a la que vez que moderno y funcional. En definitiva, punto de referencia dentro de las instalaciones deportivas de élite del mundo del motor, y, prueba de ello, lo corroboran grandes eventos internacionales del mundo del motor como el MotoGP y WorldSBK, entre otros, que acogen nuestras instalaciones cada temporada.  

Nuestra pista está disponible para su alquiler. En ella, se pueden llevar a cabo entrenamientos privados o colectivos, tandas para motocicletas y automóviles, spot publicitarios, experiencias de conducción, cursos de pilotaje, presentaciones comerciales…

Contamos además con otros espacios para alquilar como: Salas VIP, Sala de Conferencias, etc..

Para más información sobre el alquiler de pista y otros espacios del Circuito de Jerez Ángel Nieto, puede rellenar el formulario que le aparecerá, al pulsar el el botón, al final de esta página o si lo prefieren, pueden llamar al teléfono: +34 956 15 11 07 donde estaremos encantad@s de atenderles.

Nuestra pista, tanto en su versión estándar (4.423 m) como en su versión con chicane (4.428 m), está disponible para su alquiler. En ella, se pueden llevar a cabo entrenamientos privados o colectivos, tandas para motocicletas y automóviles, spot publicitarios, experiencias de conducción, cursos de pilotaje, presentaciones comerciales…

Contamos además con otros espacios para alquilar como nuestras Salas VIP, Sala de Conferencias, áreas de paddock…etc.

Para más información contacten con nuestro Departamento comercial.

El Circuito de Jerez Ángel Nieto puede convertirse en el escenario donde las parejas celebren su enlace matrimonial, sumándose de esta forma a la versátil cartera de actividades que se pueden desarrollar en sus instalaciones.

Con esta iniciativa, se da respuesta a las demandas de ciudadanos en general, y aficionados en particular, que habían solicitado que se pudiese utilizar el trazado jerezano como escenario de enlaces matrimoniales.

También abrimos nuestras instalaciones para la realización de fotos de Boda y Pre-Boda que se regirán por las siguientes normas:

Las fotos se realizarán en la jornada indicada por el circuito una vez finalice la actividad que se esté llevando a cabo. Esto podrá ser entre las 17.00 y las 18.00 horas o bien entre las 18.00 y las 19.00 horas, por lo que habrá que confirmar el horario en los días previos. En caso de no haber actividad en pista el día seleccionado, la sesión fotográfica se realizará en horario de oficina (entre las 08.30-15.30 h).

Solamente se podrán realizar las fotos en la recta de meta o pit-lane, no estando permitido acceder a ninguna otra zona de pista. No se permite el acceso a pista de ningún vehículo en marcha. Las fotos realizadas con una motocicleta u automóvil deberá ser únicamente un posado, sin la puesta en marcha del vehículo.

También existe la opción de realizar fotos en la tribuna X-1 y en la terraza de boxes, espacios emblemáticos y fácilmente reconocibles de nuestra instalación.

El precio para poder realizar este servicio fotográfico en nuestras instalaciones es de 100 euros

Gracias a la benigna climatología y a las muchas horas de sol de las que disfruta al año, el trazado jerezano es el escenario ideal para organizar jornadas de filmación para spots de video o sesiones de fotos. Cuenta con una pista con un diseño atractivo, unas instalaciones ideales y fotogénicas enclavadas en un entorno natural que le hace ser demandado habitualmente por marcas de automóviles y motocicletas, además de otras compañías de producción audiovisual para la realización de Spots. Además, nuestra localización sur ofrece y garantiza las mejores condiciones de luz. Nuestra pista, también ofrece el espacio ideal para llevar a cabo sesiones de fotos para marcas y compañías.

Plataforma VIP

Sala exclusiva y multidisciplinar donde celebrar acontecimientos especiales (reuniones de empresas, presentaciones comerciales, jornadas de incentivos, comidas…) que requieran un amplio espacio con vistas y situación inmejorable, garantía de éxito en cualquier evento.

La plataforma VIP del Circuito de Jerez, popularmente conocida como “ovni”, cuenta con una superficie útil de 530 metros cuadrados con una capacidad aproximada para 120 personas.

Sala VIP

Consideradas el lugar ideal para las relaciones públicas. Hay un total de doce, situadas en el primer piso del edificio de boxes con visión al pit-lane y capacidad para 60 personas. Cada una mide 144 m2 y tienen ventanas con un palco privado de 19 asientos con vistas a la linea de salida-llegada. Cuentan con aire acondicionado, señal de televisión, aseos, cocina y vestidor.

Sala de Prensa

La Sala de Prensa del Circuito de Jerez-Ángel Nieto dispone de 714 metros cuadros de superficie y más de 300 puestos de trabajo. Su funcionalidad le permite desarrollar otros usos en función de las necesidades del cliente. Presentaciones, conferencias, proyecciones, reuniones de trabajo, se pueden llevar a cabo en esta sala que cuenta con mesas equipadas con conexión eléctrica e internet de alta velocidad. Consta igualmente de 120 monitores de televisión.

Sala de Conferencias

Sala multifuncional anexa al Centro de Prensa. Cuenta con un amplio espacio de 298 metros cuadrados en los que desarrollar ruedas de prensa, presentaciones comerciales, proyecciones, conferencias o reuniones de trabajo para grupos de entre 60 y 100 personas.

Si quieres obtener más información del Circuito de Jerez Ángel Nieto

Contratación de servicios, salas V.I.P.S, acreditaciones de prensa, próximos eventos, visitas guiadas, alquiler de pista, enlaces matrimoniales, etc. No lo dudes…
Circuito de Jerez-Ángel Nieto
Autovía Jerez-Arcos Salida 3
11405 · Jerez de la Frontera (Cádiz)
Teléfono: +34 956 15 11 00

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